Cewka zapłonowa jest podzielona na dwa typy: otwarty typ magnetyczny i zamknięty typ magnetyczny, zgodnie z obwodem magnetycznym. Tradycyjna cewka zapłonowa jest typu otwartego, a jej rdzeń jest ułożony w stosy z blachy ze stali krzemowej o grubości około 0,3 mm, a rdzeń jest uzwojony cewkami wtórnymi i pierwotnymi. W zamkniętym typie magnetycznym rdzeń żelazny podobny do III. służy do nawijania cewki pierwotnej, a cewka zewnętrzna jest nawinięta wokół cewki wtórnej, a linie pola magnetycznego są tworzone przez żelazny rdzeń, tworząc zamknięty obwód magnetyczny. Zaletami zamkniętej magnetycznej cewki zapłonowej są mniejsze wycieki strumienia magnetycznego, małe straty energii i mała objętość, dlatego elektroniczny układ zapłonowy zazwyczaj przyjmuje zamkniętą magnetyczną cewkę zapłonową.