Opis produktów

Nazwa produktu:Koło napinacza paska

Nr OEM: 16620-75010

Typ dopasowania: TOYOTA

Dla TOYOTY

Przegląd produktu

Rolka napinacza paska,OEM Nie. 16620-75010, został starannie zaprojektowany, aby zapewnić optymalną wydajność w różnych pojazdach. To wysokiej jakości koło pasowe odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego napięcia paska wielorowkowego, co jest niezbędne dla płynnej pracy silnika i trwałości powiązanych podzespołów. Wykorzystując zaawansowane techniki inżynieryjne, koło pasowe napinacza zostało zbudowane z myślą o trwałości i niezawodności, dzięki czemu nadaje się zarówno do codziennej jazdy, jak i w trudnych warunkach.

Kluczowe funkcje i dane techniczne

Miejsce pochodzenia:	Chiny, Guangdong
Rozmiar:	Rozmiar standardowy
MOQ:	Zamówienia próbek są akceptowane
Opcje jakości:	1. OEM (oryginalna jakość) 2. Jakość posprzedażna
Gwarancja:	12 miesięcy
Czas dostawy:	3-7 dni po dokonaniu płatności.
Warunki płatności:	A. T/T (przesył telegraficzny) B. Western Union C.Paypal D. Zamówienie Alibaba Trade Assurance E. Alibaba Bezpieczne zlecenie płatnicze
Opcje wysyłki:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS lub w oparciu o Twoje wymagania.
Opakowanie:	Opakowanie neutralne lub według Twoich wymagań.
Możliwość zasilania:	Możliwość wyprodukowania 5,000 sztuk miesięcznie

Unikalne zalety

Wszechstronne zastosowanie:To koło pasowe jest przeznaczone do szerokiej gamy pojazdów, zapewniając kompatybilność i wydajność w przypadku różnych marek i modeli.
Zwiększona trwałość:Wykonane z materiałów wysokiej jakości, koło pasowe jest zbudowane tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy, zapewniając niezawodne działanie przez długi czas.
Ekonomiczne rozwiązanie:Oferując zarówno OEM, jak i wysokiej jakości opcje na rynku wtórnym, nasze koło pasowe spełnia różnorodne potrzeby klientów, równoważąc jakość i przystępność cenową.

Zalety produktu

Zwiększona trwałość:Wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, które są odporne na zużycie i rozdarcie, co zapewnia długą żywotność nawet w wymagających warunkach.
Inżynieria precyzyjna:Zaprojektowane z myślą o idealnym dopasowaniu, redukujące wibracje i hałas, jednocześnie zwiększając ogólną wydajność pojazdu.
Poprawiona wydajność:Utrzymuje optymalne napięcie paska wielorowkowego, przyczyniając się do wydajnej pracy silnika i oszczędności paliwa.
Łatwa instalacja:Przyjazna dla użytkownika konstrukcja pozwala na prostą instalację, minimalizując przestoje i koszty pracy.
Wszechstronna kompatybilność:Nadaje się do szerokiej gamy marek i modeli pojazdów, zapewniając niezawodne rozwiązanie do różnych zastosowań.

Instrukcje instalacji

1. Procedura usuwania:

Zdemontuj prawe przednie koło i uszczelkę fartucha błotnika.

Zdjąć podzespół osłony V-banku.

Zdejmij pasek klinowy, zwalniając napięcie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, za pomocą specjalistycznych narzędzi.

2.Regulacja:Jeśli napinacz nie działa prawidłowo, upewnij się, że śruba regulacyjna jest poluzowana, a nakrętka mocująca jest dobrze dokręcona, aby zapobiec dalszym problemom.

Często zadawane pytania

Pytanie 1. Jak zdjąć napinacz paska wielorowkowego?
USUWANIE
1. ZDEJMIJ KOŁO PRZEDNIE PRAWE
2. WYMONTOWAĆ USZCZELKĘ FARTUCHU PRZEDNIEGO BŁOTNIKA PRAWĄ
3. WYMONTOWAĆ PODZESPÓŁ POKRYWY V-BANKU
4. ZDEJMIJ PASEK KLINOWY
(a) Za pomocą SST zwolnić napięcie paska, obracając napinacz paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, i zdejmij pasek klinowy z napinacza paska.

Pytanie 2. Napinacz paska napędowego klimatyzacji nie działa. Co mam zrobić?
Jest śruba regulacyjna i nakrętka mocująca. Nakrętka zapobiega zmianie napięcia po regulacji poprzez mocne przytrzymanie regulatora. Jeśli nie poluzowałeś tej nakrętki, regulator nic nie poruszy.

Pytanie 3. Po wymianie wyważarki harmonicznych i napinacza paska spada pasek wielorowkowy?
1. Możesz użyć wskaźnika laserowego, aby sprawdzić, czy każde z kół pasowych jest ustawione w jednej linii. Oczywiście, gdyby tak się nie stało, dopóki nie wymieniono tych kół pasowych, wystarczyłoby położyć wskazówkę w środkowym rowku i skierować ją na inne koła pasowe i sprawdzić, czy znajduje się na środkowym rowku tych kół.
2. Innym sposobem jest to, że jeśli pasek się teraz zsuwa, powinieneś móc go założyć ponownie, a następnie uruchomić silnik i obserwować, z którego koła pasowego zaczyna się zsuwać. Zwykle (nie zawsze) schodzi z tego, który nie jest wyrównany.

P4: Jaka jest kontrola jakości?
Posiadamy profesjonalny zespół kontroli jakości z silnym poczuciem odpowiedzialności. Utrzymujemy ścisłą kontrolę nad produkcją, od surowców po produkty końcowe. Każdy proces pracy jest monitorowany przez naszych specjalistów w celu zapewnienia wysokiej jakości.

Pytanie 5. Co mogę zrobić, jeśli otrzymałem złe produkty?
Wysoko przyjmiemy Twoją opinię. Jeśli po otrzymaniu towaru znajdziesz jakieś problemy, skontaktuj się z nami, a nasi sprzedawcy udzielą Ci odpowiedzi i pomogą rozwiązać wszystkie problemy.

Dlaczego warto wybrać nas?

Dedykowane wsparcie:Oferujemy profesjonalną pomoc od konsultacji przedsprzedażowych po obsługę posprzedażową, dbając o zadowolenie klienta.
Zaangażowanie w jakość:Nasze produkty przechodzą rygorystyczne testy, aby spełnić standardy branżowe, zapewniając niezawodność i wydajność.

Siła firmy i certyfikaty

Nasz zakład jest wyposażony w najnowocześniejszą technologię i posiada certyfikat ISO 9001, który odzwierciedla nasze zaangażowanie w jakość. Posiadamy bogate doświadczenie w branży części samochodowych, zapewniając terminowość dostaw i silne partnerskie relacje z klientami.

Popularne Tagi: rolka napinacza paska napędowego akcesoriów 16620-75010 do toyoty Crown Comfort Gxs1*,lxs11,sxs1*,yxs1*,gbs12,tss1*, Chiny rolka napinacza paska napędu akcesoriów 16620-75010 do Toyoty Crown Comfort Gxs1*,lxs11, sxs1*,yxs1*,gbs12,tss1* dostawcy, fabryka