1. Pompa wspomagania układu kierowniczego jest źródłem zasilania hydraulicznego układu wspomagania kierownicy, który przekształca energię mechaniczną w energię hydrauliczną za pośrednictwem silnika jako medium przekładniowego, a przekładnia kierownicza przekształca energię hydrauliczną w energię mechaniczną poprzez wyjście oleju hydraulicznego pompy oleju, tak aby zmniejszyć intensywność pracy kierowcy i poprawić zwrotność pojazdu.
2. Kontroluj ciśnienie wewnętrzne w rurociągu wspomagania układu kierowniczego przez ciśnieniowy zawór bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczeństwo układu kierowniczego.
3. Przepływ układu kierowniczego jest kontrolowany przez zawór kontroli przepływu, aby zapewnić kierowcy wyczucie układu kierowniczego podczas jazdy z dużą prędkością.